2021年，寧波海事局以交通強(qiáng)國(guó)、長(zhǎng)三角一體化、一流強(qiáng)港建設(shè)等重大戰(zhàn)略為引領(lǐng)，積極服務(wù)保障轄區(qū)重點(diǎn)涉水工程建設(shè)，全年保障新典橋等12項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目順利開工，穿山中宅礦石碼頭二期工程等8項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目順利完工，杭甬高速?gòu)?fù)線寧波一期工程等15項(xiàng)在建重點(diǎn)項(xiàng)目安全有序推進(jìn)，嘉興1號(hào)海上風(fēng)電等4項(xiàng)海上清潔能源項(xiàng)目順利并網(wǎng)。

一是主動(dòng)融入項(xiàng)目建設(shè)，提前開展專題研究。在海上風(fēng)電、碼頭工程立項(xiàng)或工可階段，組織專班團(tuán)隊(duì)和專家開展通航安全專題研究，全面梳理問題、分析風(fēng)險(xiǎn)，提出通航安全建議和要求，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

二是注重實(shí)地踏勘調(diào)研，現(xiàn)場(chǎng)辦公解決難題。通過對(duì)象山長(zhǎng)大涂灘涂光伏項(xiàng)目、新典橋、鎮(zhèn)海煉化算山4-5號(hào)泊位隱患整改工程等項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)研，組織相關(guān)單位進(jìn)行座談，根據(jù)各工程實(shí)際情況從全周期全要素角度提出意見和建議，針對(duì)象山長(zhǎng)大涂光伏項(xiàng)目在灘涂、水上“雙棲”施工管理難題，創(chuàng)新提出分區(qū)域多頭并進(jìn)施工方案，保障了工程順利推進(jìn)并成功并網(wǎng)發(fā)電。

三是深化政務(wù)服務(wù)改革，提升許可審批效率。通過優(yōu)化內(nèi)部審批流程，做好施工通航安全保障方案技術(shù)評(píng)審和許可的高效銜接，提高許可審批效率，國(guó)電象山1號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)海纜敷設(shè)、北侖電廠灘涂光伏等項(xiàng)目許可審批平均用時(shí)2天，壓縮審批時(shí)間達(dá)86.7%；開辟綠色通道，指導(dǎo)六橫大橋一期寧波段項(xiàng)目?jī)H用時(shí)半天時(shí)間即完成許可辦理，為項(xiàng)目順利推進(jìn)提供保障。

四是拓展海事監(jiān)管手段，保障項(xiàng)目施工安全。通過重點(diǎn)項(xiàng)目開工前安全指導(dǎo)、送教上門等形式進(jìn)行通航安全交底、政策法規(guī)宣貫、典型事故案例警示等安全教育；利用浙江海上智控系統(tǒng)、深藍(lán)智享等海事智慧平臺(tái)和海上電子圍欄等科技應(yīng)用，打破時(shí)間、空間限制，對(duì)施工海域和施工船舶實(shí)施精準(zhǔn)監(jiān)管，確保施工和通航安全。

五是打造水工監(jiān)管樣板，強(qiáng)化宣傳提升影響。通過實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目全要素監(jiān)管和清單制管理，該局服務(wù)重點(diǎn)涉水工程水平進(jìn)一步提升；通過總結(jié)轄區(qū)海上風(fēng)電監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，形成了具有指導(dǎo)意義的《寧波海事局海上風(fēng)電場(chǎng)海事監(jiān)管指南》；強(qiáng)化重點(diǎn)涉水工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)宣傳宣貫，提升了海事服務(wù)影響力，該局保障通蘇嘉甬鐵路地勘、杭甬高速?gòu)?fù)線建設(shè)等信息獲央視、新華社等多家頂流媒體報(bào)道，社會(huì)反映良好。

下一步，寧波海事局將繼續(xù)聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略、融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極服務(wù)通蘇嘉甬鐵路等重大交通工程、光明LNG登陸中心等重大港口工程、穿鼻島開發(fā)等臨港產(chǎn)業(yè)配套工程和凃茨海上風(fēng)電等海上清潔能源工程建設(shè)，保障重點(diǎn)涉水工程安全有序推進(jìn)。