臺(tái)風(fēng)“燦都”過境寧波海域后，在杭州灣外海水域回旋，寧波港區(qū)和沿海水域仍是大風(fēng)浪海況。為認(rèn)真貫徹省、市涉海涉漁領(lǐng)域“遏重大”有關(guān)決策部署，保障轄區(qū)水上交通安全、恢復(fù)港口生產(chǎn)，寧波海事局提前謀劃，積極應(yīng)對(duì)，全力做好商漁船集中疏港工作。

一是科學(xué)研判，積極恢復(fù)港口、漁業(yè)生產(chǎn)作業(yè)?？茖W(xué)研判風(fēng)浪影響，于15日1015時(shí)將海上防臺(tái)警報(bào)調(diào)整至三級(jí)，在梅山、穿山港區(qū)風(fēng)浪較小情況下，先后支持保障20艘次內(nèi)外貿(mào)集裝箱船舶靠泊，將裝卸作業(yè)2萬(wàn)余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。提前疏導(dǎo)甬江、大榭島水域避臺(tái)漁船提前出港，200余艘次漁船安全通過核心港區(qū)水域。

二是甬舟聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)分區(qū)疏導(dǎo)船舶交通流。強(qiáng)化與舟山海事局管制信息傳遞，按照“先南下、禁北上”的原則，優(yōu)先疏導(dǎo)東霍山、野鴨山、馬峙錨地積壓船舶過境南下，保障80余艘在象山港避臺(tái)的南下船舶有序離港航行，同時(shí)引導(dǎo)象山沿海北上船舶于南韭山西側(cè)水域錨泊。

三是提前部署，及時(shí)調(diào)配應(yīng)急值班力量。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，發(fā)揮“青年突擊隊(duì)”作用，每班次安排2名青年隊(duì)員做好疏港值班工作，設(shè)備科專人24小時(shí)值班，及時(shí)排除系統(tǒng)、高頻故障，確保VTS監(jiān)管設(shè)備正常使用。

四是突出重點(diǎn)，常態(tài)化開展船舶點(diǎn)驗(yàn)及沿海航路推廣工作。按照浙江海事局重點(diǎn)工作要求，常態(tài)化開展錨泊船點(diǎn)驗(yàn)值守工作，嚴(yán)格落實(shí)無(wú)動(dòng)力船舶、修造船舶等重點(diǎn)防臺(tái)船舶“1小時(shí)1點(diǎn)驗(yàn)”要求，利用象山沿海漁船空檔時(shí)期，積極宣貫沿海推薦航路，毫不松懈做好商漁船防碰撞工作，確保疏港期間商漁船航行安全。

下一步，該局將持續(xù)關(guān)注天氣變化及漁船動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)實(shí)施交通流組織，全力保障船舶安全航行，有序做好生產(chǎn)船舶進(jìn)港以及開漁節(jié)漁船出港工作。